মেনুৱেল ভালভ হৈছে এটা ভালভ যিটো সাধাৰণতে সঁজুলি আৰু যন্ত্ৰৰ ওপৰত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইয়াক হেণ্ডেল বা হেণ্ড হুইলৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়। সাধাৰণ পৰিস্থিতিত হেণ্ডেল, হেণ্ড হুইলৰ ঘূৰ্ণনক বন্ধৰ দিশ হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হয়, ঘড়ীৰ কাঁটাৰ বিপৰীত দিশত ঘূৰোৱাক খোলাৰ দিশ হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হয়। কিন্তু কিছুমান ভালভ ওপৰৰ ফালে বিপৰীত দিশত খোল খায় আৰু বন্ধ কৰি দিব লাগে, আৰু মুকলি আৰু বন্ধ হোৱা চিনবোৰ পৰীক্ষা কৰিবলৈ অপাৰেচনৰ আগতে পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
মেনুৱেল ভালভ, ইয়াৰ হেণ্ডেলৰ আকাৰ, হেণ্ড হুইল সাধাৰণ মানুহ অনুসৰি ডিজাইন কৰা হৈছে। সেয়েহে ভালভৰ ব্যৱহাৰত উল্লেখ কৰা হৈছে যে অপাৰেটৰক লিভাৰ আৰু দীঘল ৰেঞ্চৰ সহায়ত ভালভটো খুলি বন্ধ কৰিবলৈ দিয়া নহয়। একে সময়তে, হেণ্ডেলৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু হাতৰ হুমুনিয়াহৰ ব্যাস ৩২০ মিলিমিটাৰৰ কম, মাত্ৰ এজন ব্যক্তিকহে চলাবলৈ দিয়া হয়; 320mm ৰ সমান বা তাতকৈ অধিক ব্যাসৰ হাতৰ চকা এটাই দুয়োটাক একেলগে কাম কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে, বা উপযুক্ত লিভাৰৰ সৈতে (সাধাৰণতে 0.5m তকৈ অধিক নহয়) কাম কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। কিন্তু ডায়েফ্ৰাম ভালভ আৰু নন{{৬}}ধাতু ভালভবোৰ লিভাৰ বা দীঘল ৰেঞ্চ ব্যৱহাৰ কৰাত নিষেধাজ্ঞা আৰোপ কৰা হৈছে, আৰু ইয়াক অত্যধিক বলপূৰ্বকভাৱে বন্ধ কৰিব নালাগে।
কিছুমান অপাৰেটৰে হাতৰ ভালভ চলাবলৈ লিভাৰ আৰু দীঘল ৰেঞ্চ ব্যৱহাৰ কৰাত অভ্যস্ত। বিশ্বাস কৰা হয় যে বন্ধ কৰা শক্তি যিমানেই বেছি সিমানেই ভাল। এনে নহয়। ইয়াৰ ফলত অকালতে ভালভৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে, আনকি দুৰ্ঘটনাও হ’ব পাৰে। অনুশীলনে প্ৰমাণ কৰিছে যে: ইমপেক্ট টাইপ হেণ্ড হুইলৰ উপৰিও ভালভটো চলাব নোৱাৰাকৈ অত্যধিক দ্ৰুতভাৱে হাতৰ চকাটোৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, হেণ্ডেল, ঠাৰি আৰু ছিলিং পৃষ্ঠভাগ আঁচোৰ খাব পাৰে, আনকি থেতেলিয়াই পেলোৱা ছিলিং পৃষ্ঠও থেতেলিয়াই পেলাব পাৰে। দ্বিতীয়তে, হেণ্ডহুইল বা হেণ্ডেলৰ ক্ষতি বা হেৰাই যোৱাৰ পিছত তৎক্ষণাত পূৰণ কৰিব লাগে আৰু কোনো জীৱিত ৰেঞ্চৰ অনুমতি দিয়া নহয়।
গেট ভালভ আৰু গ্ল'ব ভালভৰ দৰে ভালভবোৰ বন্ধ কৰিলে ১/৪ৰ পৰা ১/২ ঘূৰণীয়াকৈ ঘূৰাব লাগিব বা মূৰৰ বাবে মুকলি বা মুকলি হ'লে (অৰ্থাৎ, তলৰ মৃত কেন্দ্ৰ বা ওপৰৰ মৃত কেন্দ্ৰ) ঘূৰিব লাগে যাতে সূতাবোৰ অধিক টানকৈ ফিট কৰিব পৰা যায় যাতে অপাৰেচনৰ সময়ত পৰীক্ষা কৰাটো সহজ হৈ পৰে যাতে টুইষ্ট কৰাটো এৰাই চলিব পাৰি। ক্ষতিগ্ৰস্ত ভালভ টান কৰা।
ডাঙৰ ব্যাসৰ পখিলা ভালভ, গেট ভালভ, আৰু গ্ল'ব ভালভ, কিছুমানৰ সৈতে বাইপাছ ভালভ আছে। বাইপাছ ভালভৰ কাম হ’ল ইনলেট আৰু আউটলেট চাপৰ পাৰ্থক্যৰ মাজত ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰা আৰু মুকলি টৰ্ক হ্ৰাস কৰা। খোলাৰ সময়ত বাইপাছ ভালভ প্ৰথমে খুলিব লাগে, তাৰ পিছত ডাঙৰ ভালভটো খুলিব লাগে।
Hangzhou Xiaoshan Chuangye ধাতু প্রক্রিয়াক
যোগ:জিক্সিয়া গাঁও, Xintang Street, Xiaoshan জিলা, Hangzhou শহর, Zhejiang প্রদেশ, চীন
আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক:Yali Yu
দূৰভাষ:৮৬-৫৭১-৮২৭৯৩৩৪২
ফেক্স:৮৬-৫৭১-৮২৭৭৮৮৫২
মোবাইল:৮৬-১৩৯৬৭১৮২৮৮৭
E-মেইল:ada.huang@hzxscy.cn
