১) নিৰ্মাণত ব্যৱহৃত মূল সামগ্ৰী, সঁজুলি আৰু সামগ্ৰীসমূহ হ’ল বৰ্তমানৰ ৰাষ্ট্ৰীয় বা মন্ত্ৰীৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰা কাৰিকৰী গুণগত চিনাক্তকৰণৰ নথিপত্ৰ বা পণ্যৰ প্ৰমাণপত্ৰৰ অভাৱ।
২) ভালভ স্থাপনৰ আগতে প্ৰয়োজন অনুসৰি প্ৰয়োজনীয় গুণগত মান পৰিদৰ্শন নকৰিব।
৩) ইনষ্টল কৰা ভালভৰ স্পেচিফিকেশন আৰু মডেলে ডিজাইনৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ নকৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ভালভৰ নামমাত্ৰ চাপ ব্যৱস্থাৰ পৰীক্ষাৰ চাপতকৈ কম; যেতিয়া পানী যোগানৰ শাখা পাইপৰ পাইপৰ ব্যাস ৫০ মিলিমিটাৰৰ কম বা সমান হয়, তেতিয়া গেট ভালভ ব্যৱহাৰ কৰা হয়; ষ্টপ ভালভটো গৰম পানী গৰম কৰাৰ শুকান আৰু উলম্ব পাইপৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়; অগ্নি পাম্পৰ পানী চুষণ পাইপৰ বাবে পখিলা ভালভ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
৪/ ভুল ভালভ স্থাপনৰ পদ্ধতি। উদাহৰণস্বৰূপে, ষ্টপ ভালভ বা চেক ভালভৰ পানী (ষ্টীম) প্ৰবাহৰ দিশ চিহ্নৰ বিপৰীতে থাকে, ভালভৰ ষ্টেমটো তললৈ স্থাপন কৰা হয়, অনুভূমিকভাৱে স্থাপন কৰা চেক ভালভটো উলম্বভাৱে স্থাপন কৰা হয়, ৰাইজিং ষ্টেম গেট ভালভ বা বাটাৰফ্লাই ভালভৰ হেণ্ডেলত খোলা আৰু বন্ধ কৰাৰ বাবে কোনো স্থান নাই, আৰু লুকুৱাই থোৱা ভালভৰ ভালভৰ ষ্টেমত পৰিদৰ্শন ভালভৰ সন্মুখীন নহয়।
৫) সাধাৰণ ভালভ ফ্লেংগ ব্যৱহাৰ কৰা হয় পখিলা ভালভ ফ্লেংগৰ বাবে।
৬) অট্টালিকাৰ গঠন নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত কোনো সংৰক্ষিত ফুটা আৰু এম্বেডেড অংশ নাই, বা সংৰক্ষিত ফুটাবোৰৰ আকাৰ অতি সৰু আৰু এম্বেডেড অংশবোৰ চিহ্নিত কৰা হোৱা নাই।
৭) পাইপ ৱেল্ডিঙৰ সময়ত বাট জইণ্টৰ পিছত পাইপৰ ষ্টেগাৰযুক্ত জয়েন্ট কেন্দ্ৰীয় ৰেখাত নহয়, বাট জইণ্টৰ বাবে কোনো ফাঁক নাথাকে, ডাঠ বেৰৰ পাইপৰ বাবে কোনো খাঁজ কাটি দিয়া নহয়, আৰু ৱেল্ডৰ প্ৰস্থ আৰু উচ্চতাই নিৰ্মাণৰ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ নকৰে।
৮) পাইপলাইনটো পোনপটীয়াকৈ হিমায়িত মাটি আৰু চিকিৎসা নকৰা ঢিলা মাটিত পুতি থোৱা হয়, আৰু পাইপলাইনৰ বাট্ৰেছৰ ব্যৱধান আৰু অৱস্থান অনুচিত, আনকি শুকান ইটাৰ ৰূপতো।
9. পাইপ সমৰ্থন ঠিক কৰাৰ বাবে প্ৰসাৰণ বল্টৰ সামগ্ৰী দুৰ্বল, প্ৰসাৰণ বল্ট স্থাপনৰ বাবে ফুটাৰ ব্যাস অতি ডাঙৰ বা ইটাৰ বেৰ বা আনকি পোহৰৰ বেৰত প্ৰসাৰণ বল্ট স্থাপন কৰা হয়।
১০) পাইপলাইন সংযোগৰ বাবে ফ্লেংগ প্লেট আৰু গেছকেটৰ শক্তি যথেষ্ট নহয়, আৰু সংযোগী বল্টটো চুটি বা ব্যাস পাতল। ৰবৰ পেড ব্যৱহাৰ কৰা হয় হিট পাইপৰ বাবে, ঠাণ্ডা পানীৰ পাইপৰ বাবে এছবেষ্টছ পেড ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ডাবল-লেয়াৰ পেড বা বেভেল পেড ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আৰু ফ্লেংগ পেড পাইপত ওলাই পৰে।
১১) পাইপলাইন ব্যৱস্থাৰ হাইড্ৰ’ষ্টেটিক শক্তি পৰীক্ষা আৰু টাইটনেছ পৰীক্ষাৰ সময়ত কেৱল চাপৰ মূল্য আৰু পানীৰ স্তৰৰ পৰিৱৰ্তনহে দেখা যায়, আৰু লিকেজ পৰিদৰ্শন যথেষ্ট নহয়।
১২) নলা-নৰ্দমা, বৰষুণৰ পানী আৰু ঘনীভূত পাইপ বন্ধ পানী পৰীক্ষা নকৰাকৈ লুকুৱাই ৰাখিব লাগে।
১৩) পাইপলাইন ব্যৱস্থাটো সম্পূৰ্ণ কৰাৰ আগতে সাৱধানে ধুই লোৱা নহয়, আৰু প্ৰবাহ আৰু গতি পাইপলাইন ফ্লাছিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব নোৱাৰে। আনকি ই জলীয় শক্তি পৰীক্ষা ব্যৱহাৰ কৰি পানী নিষ্কাশনৰ পৰিৱৰ্তে পানী নিষ্কাশন কৰে।
১৪) শীতকালীন নিৰ্মাণৰ সময়ত ঋণাত্মক উষ্ণতাত পানীৰ চাপ পৰীক্ষা কৰা।
