বায়ুমণ্ডলীয় নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ হস্তহুইলৰ কাৰ্য্য তুলনামূলকভাৱে ডাঙৰ। হেণ্ডহুইল ব্যৱস্থাটো নিয়ন্ত্ৰণকাৰী ভালভৰ সৈতে সংগতি ৰাখি ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আৰু মূল ব্যৱহাৰসমূহ তলত দিয়া ধৰণৰ:
1 যেতিয়া বায়ুৰ উৎস সংকেত বা বৈদ্যুতিক সংকেত বিকল হয়, বা যেতিয়া এক্টিভেটৰৰ মূল উপাদানসমূহ (যেনে ডায়েফ্ৰাম, স্প্ৰিং, ছিল, সংবহন আদি) ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, তেতিয়া স্বয়ংক্ৰিয় কাৰ্য্যক হাতৰ কাৰ্য্যলৈ সলনি কৰিব লাগে, আৰু হস্তহুইল ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। এই ব্যৱস্থাই নিয়ন্ত্ৰণকাৰী ভালভৰ নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্য্য বজাই ৰাখিছে।
২ ভালভ ষ্ট্ৰ’ক নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে লিমিটাৰ হিচাপেও হেণ্ডহুইল ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। (সীমিত কাৰ্য্য)
৩ হস্তহুইল ব্যৱস্থাই নিয়ন্ত্ৰণকাৰী ভালভৰ পৰিচালনাৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা উন্নত কৰিব পাৰে। যদি নিয়ন্ত্ৰণ ভালভত বাইপাছ যোগ কৰা হয়, তেন্তে বিনিয়োগৰ প্ৰয়োজন হয়।
খৰচ বেছি, সেই অংশটো ডাঙৰ, আৰু কেলিবাৰ ডাঙৰ হ’লে বা বহুমূলীয়া ধাতু ব্যৱহাৰ কৰিলে খৰচ বেছি হয়। বিনিয়োগৰ খৰচ বা মজিয়াৰ স্থান যিয়েই নহওক কিয়, হাতৰ হুইল ব্যৱস্থাটো ব্যৱহাৰ কৰাটো অধিক খৰচী-কাৰ্যকৰী।
ইয়াৰ উপৰিও, একক-ডাইফ্ৰেম ভালভৰ অভিনয়ৰ বাবে, হাতৰ হুইলৰ ভূমিকা আৰু ক্ৰিয়াৰ ধৰণ (ভালটোৰ ক্ৰিয়াৰ দিশ) দিশগত। একে সময়তে, ডায়েফ্ৰাম-একচন ভালভ সাধাৰণতে য'ত প্ৰক্ৰিয়াৰ চাপ তুলনামূলকভাৱে সৰু আৰু বন্ধৰ প্ৰয়োজনীয়তা কঠোৰ নহয়, আৰু বলটো বৰ বেছি নহয়, তেনে ঠাইত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। গতিকে, হাতৰ তলত পোনপটীয়াকৈ স্থাপন কৰিলেই হ’ল, শ্ৰমৰ ডিজাইন কৰাৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ (বিশেষৰ বাহিৰে) শ্ৰম ডিজাইন কৰাৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ, আৰু বল্ট ব্যৱহাৰ কৰাটো বাস্তৱিক নহয়। বল্টবোৰ সাধাৰণতে ডাবল-অভিনয়, পিষ্টন-টাইপ এক্টিভেটৰত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ডাবল-অভিনয় ভালভটো হ’বই লাগিব বুলি ক’ব নোৱাৰি। বহল-দুৰ্ঘটনা দুগুণ-অভিনয় ভালভ সাধাৰণতে এটা ইচ্ছাকৃত হাতৰাইল যি খুলিব আৰু বন্ধ কৰিব পাৰি।
